Koszyk
(0)
GADUS LS S2 V 220 2 (0,4KG)
12,51 zł
Polityka bezpieczeństwa
Strona i płatności są zabezpieczone kodowaniem
Polityka dostaw
Odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej
Polityka zwrotów
Ze względu na specyfikację produktów zwroty są niedostępne
SHELL GADUS S2 V220 2 LUBE-SHUTTLE
Shell Gadus S2 V220 to wysokiej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną o wysokim
wskaźniku lepkości oraz zagęszczacz litowy. Zawiera dodatki przeciwzużyciowe oraz inne dodatki
zapewniające szeroki zakres zastosowań. Shell Gadus S2 V220 są przeznaczone do uniwersalnego
smarowania łożysk tłocznych i ślizgowych oraz połączeń przegubowych i powierzchni ślizgowych,
które można znaleźć w wielu zastosowaniach przemysłowych i transportowych.
Kartridże Shell Gadus Lube-Shuttle® do systemów Lube-Shuttle® - Czyste i skuteczne smarowanie to przyszłość!
Smarowanie maszyn za pomocą standardowej smarownicy wiąże się często z brudną i czasochłonną pracą.
Wiele osób uważa tą czynność za nieprzyjemną i stara się unikać wykonywania tego zadania.
W Shell wprowadziliśmy właśnie lepszy sposób skutecznego smarowania maszyn – system kartridży
wkręcanych Lube-Shuttle®. Dzięki Lube-Shuttle® można szybko, sprawnie, a przede wszystkim bez
brudzenia się uzupełnić smar.
Wystarczą trzy proste kroki, aby naładować system Lube-Shuttle® kartridżem ze smarem Shell Gadus:
Odkręć zakrętkę z kartridża
Odpowietrz kartridż ( lekko ściśnij lub popchnij tłoczek kratridża), aż wypłynie smar
Wkręć kartridż w pistolet
Korzyści związane z wykorzystaniem kartridży Shell Gadus Lube-Shuttle®:
Otwieranie i zamykanie nie wymaga użycia narzędzi – mniejsza ilość odpadów
i minimalne ryzyko zanieczyszczenia;
Szczelnie zamknięty kartridż z tłoczkiem pracującym przez wytworzone podciśnienie, eliminuje
konieczność stosowania sprężyn i tłoczków typowych dla standardowych smarownic;
Stabilny, szerszy 1-calowy gwint kartridża – mniejsze prawdopodobieństwo niszczenia gwintu
w porównaniu z innymi systemami;
Stopień zużycia smaru w kartridżu jest widoczny i można go łatwo sprawdzić;
Kartridże Lube-Shuttle® nadają się do recyklingu. Są wykonane z tworzyw sztucznych o niskim
poziomie zanieczyszczeń. Co więcej, po opróżnieniu w tubie zostaje niewielka ilość produktu,
dzięki czemu zoptymalizowano proces recyklingu oraz zminimalizowano negatywny wpływ na środowisko;
Lube Shuttle zapewnia równomierny przepływ smaru, nawet przy jego niskiej płynności i niskiej temperaturze
otoczenia.
Konstrukcja tłoczka zapewnia ograniczenie wycieków do minimum i umożliwia niemal całkowite zużycie smaru
znajdującego się wewnątrz kartridża, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.
Zastosowanie
Shell Gadus S2 V220 2 jest przeznaczony do:
Wysokoobciążonych łożysk i ogólnych zastosowań przemysłowych.
Łożysk tocznych i ślizgowych pracujących pod dużym/szokowym obciążeniem,
w wysokich temperaturach i w obecności wody.
Pracy w zakresie temperatur -20 - 100 [°C] dla łożysk pracujących z 75%
prędkości maksymalnej, a okresowo do 120 [°C].
Właściwości
Znakomite właściwości przenoszenia obciążeń. Shell Gadus S2 V220 zawiera specjalnie dobrane dodatki
przeciwzużyciowe utrzymujące film smarny nawet w warunkach wysokich lub szokowych obciążeń.
Ulepszona stabilność mechaniczna. Smary nie zmieniają swojej konsystencji nawet w przypadku wibracji.
Zapewnia to utrzymanie doskonałych własności smarnych i zapobiega wyciekaniu smaru z łożysk.
Dobra odporność na wymywanie wodą Shell Gadus S2 V220 są odporne na wymywanie wodą.
Odporność na utlenianie. Specjalnie dobrane frakcje bazy olejowej mają doskonałą odporność na utlenianie.
Ich konsystencja nie ulega zmianie podczas magazynowania i są one w stanie pracować w wysokich
temperaturach bez twardnienia i tworzenia osadów.
Odporność na korozję. Shell Gadus V220 wykazują powinowactwo do powierzchni metalowych i dzięki temu
chronią powierzchnie łożysk przed korozją, nawet gdy smar jest zanieczyszczony wodą.
Zakres temperatur pracy
-20 /120 [°C]
Częstotliwość wymiany
Dla łożysk pracujących blisko maksymalnie zalecanych temperatur częstotliwość przesmarowywań powinna
być kontrolowana.
Porady
Smar nie może się stykać z gumowymi elementami hamulców hydraulicznych.
chat
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
